Циркуляция масла и воздуха в компрессорах BOGE серии S-3

Система циркуляции масла и воздуха в винтовых компрессорах BOGE серии S-3 обеспечивает эффективное сжатие, стабильную работу и высокий ресурс оборудования. Конструкция разработана для оптимального охлаждения, надежной смазки и минимального содержания масла в сжатом воздухе.

Назначение системы циркуляции масла и воздуха

В винтовых компрессорах BOGE S-3 циркуляция масла выполняет сразу несколько ключевых задач:

• охлаждение компрессорной ступени;
• уплотнение зазоров между роторами;
• смазка подшипников и движущихся элементов;
• снижение износа и увеличение срока службы компрессора.

Основные элементы системы циркуляции

Система циркуляции масла и воздуха включает следующие компоненты:

• 1Фильтр всасывания с бумажным сменным микрофильтром
• 2Многофункциональный регулятор всасывания
• 3Впрыск масла
• 4Компрессорная (винтовая) ступень
• 5Резервуар отделения масла
• 6Сменный масляный сепаратор
• 7Обратный клапан минимального давления
• 8Масляный теплообменник
• 9Воздушный теплообменник
• 10Масляный микрофильтр
• 11Термостатический клапан
• 12Место доступа для очистки и обслуживания

Принцип работы системы циркуляции масла и воздуха

Компрессор всасывает атмосферный воздух через фильтр приточного воздуха с бумажным сменным микрофильтром 1. Очищенный воздух проходит через многофункциональный динамический регулятор всасывания 2 и поступает в винтовую компрессорную ступень 4, приводимую в действие электродвигателем.

В процессе сжатия в компрессорную ступень в точно дозированных количествах впрыскивается охлажденное компрессорное масло 3. Масло выполняет сразу три функции: охлаждение, уплотнение и смазку. Оно эффективно отводит тепло, возникающее при сжатии воздуха, герметизирует зазоры между роторами и смазывает подшипники.

Смесь сжатого воздуха и масла поступает из компрессорной ступени в горизонтальный резервуар отделения масла 5, где происходит первичное механическое отделение масла без потерь давления. Далее воздух проходит через внешний быстросменный масляный сепаратор 6, после чего остаточное содержание масла составляет всего 1–3 мг/м³.

Затем сжатый воздух через обратный клапан минимального давления 7 направляется в воздушный теплообменник 9, где происходит охлаждение и осаждение конденсата. Очищенный и охлажденный воздух поступает в систему через нагнетательный клапан.

Отделенное масло деаэрируется, проходит через масляный теплообменник 8, охлаждается до оптимальной температуры и фильтруется масляным микрофильтром 10. Термостатический клапан 11 обеспечивает стабильную работу компрессора BOGE S-3 в любых режимах эксплуатации.

Преимущества системы циркуляции BOGE S-3

• низкое содержание масла в сжатом воздухе;
• высокая энергоэффективность;
• стабильная рабочая температура;
• увеличенный срок службы компрессорной ступени;
• простота обслуживания и надежность конструкции.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)